VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik
Rückblick Tagungen
22. Internationale VDI/VW-Gemeinschaftstagung "Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme"
In Zusammenarbeit mit der Volkswagen AG Forschung und Entwicklung fand vom 12. bis 13. Oktober 2006 die 22. VDI/VW-Gemeinschaftstagung im CongressPark Wolfsburg statt. Auch in diesem Jahr waren die "Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme" die leitenden Motive der Veranstaltung. Dargestellt wurden u.a. Ansätze zur Erhöhung der Einbauraten für Assistenzsysteme und Systeme der integrierten Sicherheit sowie deren Profitabilität. Darüber hinaus befassten sich weitere Beiträge mit Fragen der Kundenakzeptanz, der Werbung und Wahrnehmung, verbunden mit der technischen Gestaltung oder des Nutzens neuartiger Forschungsentwicklungen.
Einen bedeutenden Anteil der Fachtagung nahm wieder einmal der "Jahrmarkt der Innovationen" ein, bei dem junge Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler (bis 35 Jahre) von Universitäten, Industrie und Zulieferern aufgerufen waren, die Ergebnisse ihrer Forschungen vor einem interessierten Fachpublikum zu präsentieren. Unter der Moderation von Professor Hans-Peter Krüger von der Universität Würzburg sowie Professor Karsten Lemmer vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Braunschweig, gaben die Referentinnen und Referenten wertvolle Einblicke in ihre herausragenden Forschungsarbeiten (siehe unten).
Den Abschluss der Tagung bildete eine Podiumsdiskussion, zu der Vertreter aus verschiedenen Bereichen der Gesellschaft eingeladen waren.
Untenstehend eine Liste der einzelnen Vorträge zum "Jahrmarkt der Innovationen" mit der Möglichkeit zum Download.
Die Erfassung von Situationsbewusstsein beim Fahren mit Nebenaufgabe
Zur Gestaltung der Semantik von Warnmeldungen
Bewertung des Beitrags unterschiedlicher Fahrerassistenzstrategien zum Fußgängerschutz
Akzeptanzmessung als Baustein für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen
Darstellung und Evaluation eines Trainings zum Fahren in der Fahrsimulation
Bahnplanung, Bahnführung und haptische Interaktion für ein Fahrerassistenzsystem zur Querführung
Signalverarbeitungsstrategien für eine Pre-Crash Anwendung mit mehreren Sensoren
Dreidimensionale Objekterfassung des Fahrumfeldes mithilfe einer Time-of-Flight Kamera
Ein Beitrag zur interaktiven Querführungsassistenz von Kraftfahrzeugen
Auswirkungen zusätzlicher Lenkmomente auf die Fahrer-Fahrzeug Interaktion
Humane Automation im Verkehr: Interdisziplinäre Forschung am Beispiel eines Virtuellen Instituts
Humane Automation im Verkehr: Interdisziplinäre Forschung am Beispiel eines Virtuellen Instituts
Das SAFELINE Decision System - ein Situations- und Entscheidungsmodell für einen Spurhalteassistenten
Das SAFELINE Decision System - ein Situations- und Entscheidungsmodell für einen Spurhalteassistenten
Verringerung der Beanspruchung älterer Autofahrer durch individuelle Navigation - Eine Fallstudie
Verringerung der Beanspruchung älterer Autofahrer durch individuelle Navigation - Eine Feldstudie
Blickbewegungsmessungen als Methode zur Beschreibung von Nutzungsstrategien bei Fahrerassistenzsystemen
Blickbewegungsmessungen als Methode zur Beschreibung von Nutzungsstrategien bei Fahrerassistenzsystemen
Indirekte Methoden zur Identifikation des Fahrerleistungsvermögens
Indirekte Methoden zur Identifikation des Fahrerleistungsvermögens
Entwicklung und Untersuchung von Assistenzsystemen für elektronisch gekoppelte LKW-Konvois
Entwicklung und Untersuchung von Assistenzsystemen für elektronisch gekoppelte LKW-Konvois
Entwicklung und Untersuchung von Assistenzsystemen für elektronisch gekoppelte LKW-Konvois
Abel, RWTH Aachen
Tagungsprogramm 2006
Nähere Informationen erhalten Sie unter:
VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik
VDI-Platz 1
40468 Düsseldorf
Tel.: +49 (0)211 6214-445, Fax: +49 (0)211 6214-163

