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VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik

Rückblick Tagungen

22. Internationale VDI/VW-Gemeinschaftstagung "Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme"

In Zusammenarbeit mit der Volkswagen AG Forschung und Entwicklung fand vom 12. bis 13. Oktober 2006 die 22. VDI/VW-Gemeinschaftstagung im CongressPark Wolfsburg statt. Auch in diesem Jahr waren die "Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme" die leitenden Motive der Veranstaltung. Dargestellt wurden u.a. Ansätze zur Erhöhung der Einbauraten für Assistenzsysteme und Systeme der integrierten Sicherheit sowie deren Profitabilität. Darüber hinaus befassten sich weitere Beiträge mit Fragen der Kundenakzeptanz, der Werbung und Wahrnehmung, verbunden mit der technischen Gestaltung oder des Nutzens neuartiger Forschungsentwicklungen.

Einen bedeutenden Anteil der Fachtagung nahm wieder einmal der "Jahrmarkt der Innovationen" ein, bei dem junge Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler (bis 35 Jahre) von Universitäten, Industrie und Zulieferern aufgerufen waren, die Ergebnisse ihrer Forschungen vor einem interessierten Fachpublikum zu präsentieren. Unter der Moderation von Professor Hans-Peter Krüger von der Universität Würzburg sowie Professor Karsten Lemmer vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Braunschweig, gaben die Referentinnen und Referenten wertvolle Einblicke in ihre herausragenden Forschungsarbeiten (siehe unten).

Den Abschluss der Tagung bildete eine Podiumsdiskussion, zu der Vertreter aus verschiedenen Bereichen der Gesellschaft eingeladen waren.

Untenstehend eine Liste der einzelnen Vorträge zum "Jahrmarkt der Innovationen" mit der Möglichkeit zum Download.

 

 

Die Erfassung von Situationsbewusstsein beim Fahren mit Nebenaufgabe

Dipl.-Psych. Nadja Rauch, Dipl.-Psych. Barbara Gradenegger, Prof. Dr. Hans-Peter Krüger,

Zur Gestaltung der Semantik von Warnmeldungen

Nicola Fricke, Dr.rer.nat.Mónica De Filippis, Prof. Dr.phil. Manfred Thüring,

Bewertung des Beitrags unterschiedlicher Fahrerassistenzstrategien zum Fußgängerschutz

Dipl.-Ing. Robert Fröming, Cand.-Ing. Alexandra Schulz, Prof. Dr.rer.nat. Volker Schindler,

Akzeptanzmessung als Baustein für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen

Dipl.-Psych. Astrid Kassner, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Braunschweig

Darstellung und Evaluation eines Trainings zum Fahren in der Fahrsimulation

Dipl.-Psych. Sonja Hoffmann, Dr. Susanne Buld, Prof. Dr.Hans-Peter Krüger,

Bahnplanung, Bahnführung und haptische Interaktion für ein Fahrerassistenzsystem zur Querführung

Dipl.-Ing. Christian Löper, Dipl.-Ing. Jan Schomerus, Dr.-Ing. Frank Flemisch, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Braunschweig, Dipl.-Ing. Thorsten Brandt, L-LAB, Jun.-Prof. Thomas Sattel, Universität Paderborn

Signalverarbeitungsstrategien für eine Pre-Crash Anwendung mit mehreren Sensoren

Dipl.-Ing. Stephan Müller, Dipl.-Ing. Henning Ritter, Prof. Dr. Hermann Rohling, Technische Universität Hamburg-Harburg, Dr. Marc-Michael Meinecke, Volkswagen, Wolfsburg

Dreidimensionale Objekterfassung des Fahrumfeldes mithilfe einer Time-of-Flight Kamera

Dipl.-Inf.(FH) M.Sc.(TUM) Antje Neve, BMW Group Forschung und Technik GmbH, München

Ein Beitrag zur interaktiven Querführungsassistenz von Kraftfahrzeugen

Jun.-Prof.Dr.-Ing. Thomas Sattel, Dipl.-Ing. Thorsten Brandt,

Auswirkungen zusätzlicher Lenkmomente auf die Fahrer-Fahrzeug Interaktion

Gerrit Schmidt, Volkswagen AG, Wolfsburg

Humane Automation im Verkehr: Interdisziplinäre Forschung am Beispiel eines Virtuellen Instituts

Dipl.-Psych. Ingo Totzke, Dipl.-Psych. Stefanie Schoch, Prof. Dr. Hans-Peter Krüger,

Humane Automation im Verkehr: Interdisziplinäre Forschung am Beispiel eines Virtuellen Instituts

Das SAFELINE Decision System - ein Situations- und Entscheidungsmodell für einen Spurhalteassistenten

Dipl.-Inf. Dietrich John, Dipl.-Ing. Nikolaus Möhler, Fraunhofer Institut Verkehrs- und Infrastruktursysteme, Dresden

Das SAFELINE Decision System - ein Situations- und Entscheidungsmodell für einen Spurhalteassistenten

Verringerung der Beanspruchung älterer Autofahrer durch individuelle Navigation - Eine Fallstudie

Dipl.-Ing. Ingmar Ehrenpfordt, Cand.-psych. Anke Kullack, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Braunschweig

Verringerung der Beanspruchung älterer Autofahrer durch individuelle Navigation - Eine Feldstudie

Blickbewegungsmessungen als Methode zur Beschreibung von Nutzungsstrategien bei Fahrerassistenzsystemen

Dipl.-Chem.Ing., Dipl.-Päd. Regina Sprenger, Cand.Dipl.-Psych. Kay Friese,

Blickbewegungsmessungen als Methode zur Beschreibung von Nutzungsstrategien bei Fahrerassistenzsystemen

Indirekte Methoden zur Identifikation des Fahrerleistungsvermögens

Dipl.-Ing. Janine Bergholz, Prof. Dr.-Ing. Ferit Kücükay, Dr.-Ing. Roman Henze, Technische Universität Braunschweig

Indirekte Methoden zur Identifikation des Fahrerleistungsvermögens

Entwicklung und Untersuchung von Assistenzsystemen für elektronisch gekoppelte LKW-Konvois

Dipl.-Ing. Andreas Friedrichs, Prof. Dr.-Ing. Klaus Henning, Dipl.-Ing. Tom Tiltmann,

Entwicklung und Untersuchung von Assistenzsystemen für elektronisch gekoppelte LKW-Konvois

Entwicklung und Untersuchung von Assistenzsystemen für elektronisch gekoppelte LKW-Konvois

Dipl.-Ing. Günter Kessler, Dipl.-Ing. Jan Maschuw, Prof. Dr.-Ing. Dirk
Abel, RWTH Aachen

Tagungsprogramm 2006

Die Vorträge sind im Begleitband der Tagung publiziert. Dieser kann beim VDI-Verlag bestellt werden.

Nähere Informationen erhalten Sie unter:
VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik
VDI-Platz 1
40468 Düsseldorf
Tel.: +49 (0)211 6214-445, Fax: +49 (0)211 6214-163
 
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