VDI-Fachbereich Max-Eyth Gesellschaft Agrartechnik
Richtlinien
VDI-Richtlinie: VDI 3455
| Technische Regel: | Richtlinien-Entwurf |
| ICS: | 13.040.40 |
| Deutscher Titel: | Emissionsminderung - Anlagen zur Serienlackierung von Automobilkarosserien |
| Englischer Titel: | Emission control - Volume-production car body painting plants |
| Ausgabedatum: | 2012-01 |
| Einsprüche bis: | 2012-04-30 |
| Erhältlich in: | deutsch |
| Herausgeber: | Kommission Reinhaltung der Luft im VDI und DIN - Normenausschuss KRdL |
| Autor: | Fachbereich Umweltschutztechnik |
| zugehörige Handbücher: | VDI/DIN-Handbuch Reinhaltung der Luft - Band 3: Emissionsminderung (Fortsetzung) |
| Seitenanzahl: | 79 |
| Preis: | 147,90 EUR |
| Kurzreferat: | Die Qualität der Oberflächenbeschichtung wie Farbvielfalt, Brillianz und Appearance (Erscheinungsbild) eines Automobils sind ein entscheidendes Kriterium für Kunden. Kratzfestigkeit, Chemikalienresistenz und UV-Beständigkeit sowie die Korrosionsschutzeigenschaften der verwendeten Lack- und Vorbehandlungssysteme bestimmen die langfristige Gebrauchstauglichkeit der Fahrzeuge. Gegenstand der vorliegenden VDI-Richtlinie sind Techniken und Maßnahmen zum Umweltschutz bei Anlagen zur Serienlackierung von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen. Der Hauptzweck der Serienkarosserielackieranlagen ist die Applikation der Oberflächenbeschichtung, die sowohl den qualitativen als auch ästhetischen Ansprüchen der Kunden genügen muss. Sie besteht aus mehreren Schichten, die in der Lackieranlage in aufeinander folgenden Prozessschritten aufgetragen werden.Wesentliche Prozessschritte der Lackieranlage sind die Reinigung und Vorbehandlung der Karosserie, das Tauchlackieren, die Applikation von Unterbodenschutz und Abdichtmaterialien sowie die Spritzlackierung und abschließende Hohlraumkonservierung.Ferner umfasst die Richtlinie die Lacknacharbeit sowie die diesen Prozessen zugeordneten Ver- und Entsorgungseinrichtungen (z. B. Farbversorgung, Läger, chemisch-physikalische Abwasseranlage). Die Nacharbeitslackierung in der Montage sowie die Transportkonservierung werden in dieser Richtlinie nicht beschrieben.Die in dieser Richtlinie beschriebenen Prozesse, Materialtypen, Anlagen und Verfahrensweisen werden in Deutschland eingesetzt oder könnten bei wesentlichen Änderungen bzw. beim Neubau von Anlagen zum Einsatz kommen. Dabei gibt es eine Vielfalt von technischen Lösungen, das heißt eine Kombinationen der beschriebenen einzelnen Techniken, die sich hinsichtlich einzelner Um-weltaspekte durchaus voneinander unterscheiden, aber insgesamt zu einem hohen Umweltschutzniveau der Lackieranlagen führen. Die Emissionsdaten und vergleichbare Angaben dieser Richtlinie werden in die Beste-Verfügbare-Technik-Merkblätter (BVT-Merkblätter) insbesondere zur Oberflächenbeschichtung mithilfe von organischen Lösemitteln beim europäischen Sevilla-Prozess eingebracht. |
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