AK Fahrzeugtechnik - Wie bekommen wir autonome Fahrzeuge zuverlässiger auf die Straße?
Beschreibung
Teleassistenz autonomer Straßenfahrzeuge (SAE 4) -
Ein systemischer Lösungsansatz des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) für die Mobilität der Zukunft
Autonome Fahrzeuge (SAE 4) sollen die Sicherheit, den Komfort, die Zuverlässigkeit und die Verfügbarkeit von Mobilität positiv beeinflussen. Aktuell mangelt es allerdings noch an der Robustheit dieser autonomen Fahrsysteme. Um die Einführung und den Betrieb autonomer Fahrzeuge robuster zu gestalten, kann ein menschlicher Assistent als Technische Aufsicht (Teleassistenz nach AFGBV und dem Gesetz zum autonomen Fahren in Deutschland) für die Skalierbarkeit aus der Ferne unterstützen. Hierzu sind allerdings einige Faktoren essentiell. Der Vortrag stellt den soziotechnischen Ansatz des Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) hierzu vor, der nicht nur technologische Herausforderungen und Lösungen aufzeigt, sondern ganz besonders den zentralen Faktor Mensch in diesem Ansatz in den Mittelpunkt der Entwicklung stellt. Im Vortrag wird der System-of-Systems-Ansatz des DLR für die Entwicklung und Bewertung der Teleassistenz autonomer Fahrzeuge vorgestellt, mit besonderem Augenmerk auf die essentiellen Mensch-Maschine-Schnittstellen. Es werden Beispiele und Lösungen aus unseren nationalen sowie internationalen Leuchtturmforschungsprojekten (KIRA, Hi-Drive, etc.) aufgezeigt und diskutiert.
- Vortragende
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Dr. Michael Oehl, DLR, Institut für Verkehrssystemtechnik, Gruppenleiter Mensch-Maschine-Interaktion