VDI/VDE-Fachbereich Autonome Systeme & Mechatronik

Der fachliche Schwerpunkte des Fachausschusses liegt in der Ausführung von Stellgeräten und ihrer Anwendung und dem Einsatz von Stellgeräten in der Praxis. Im Fachausschuss werden Richtlinien zum austauschbaren Anbau von Stellungsreglern, Richtlinien zu Strömungstechnischen Kennwerten von Hub- und Schwenkarmaturen sowie Richtlinien zu den strömungstechnscihen Kennwerten von Hub- und Schwenkarmaturen sowie Richtlinien zur Auslegung von Antrieben für Regel- und Absperrarmaturen. 

Darüber hinaus liegt der Fokus auf der nationalen und internationalen Normung von Stellgeräten und ihrem Zubehör. Es werden Erklärungen für den Anwender über die Hintergründe und die Zusammenhänge erarbeitet, die die internationale Normung (EN, IEC) nicht bieten können.

Das Ziel der Arbeiten des Fachausschusses ist, über die Erarbeitung von Standards hinaus, der Erfahrungsaustausch der Mitglieder. Dabei versteht sich der Ausschuss als Verbindungsstelle zwischen Anwendern und Herstellern und bietet ein neutrales Fachgremium zum Erarbeiten von Veröffentlichungen und Richtlinien und zur Kommunikation mit anderen Fachgremien. 

Zudem wird die europäische Druckgeräterichtlinie, speziell für Stellgeräte, umgesetzt. Außerdem werden aktuelle Normungaktivitäten verfolgt und auf diese Einfluss genommen. Zum Teil werden diese Normungsaktivitäten durch Richtlinien ergänzt.

Die zunehmende Komplexität und Heterogenität zukünftiger Innovationen erfordern Methoden, Werkzeuge und Vorgehensweise zur Entwicklung mechatronischer Systeme. Kern des Fachausschusses sind daher die Methoden- und Werkzeugkompetenz zur modellbasierten Entwicklung mechatronischer Systeme. Diese finden internationale Anerkennung. 

Der Fachausschuss dient in erster Linie dem Austausch von Personen, die aufkommende neue Technologien in die Mechatronik einbinden können. Es besteht daher ein reger Austausch mit anderen anwendungsorientierten Fachausschüssen wie AUTOREG, AUTOMED oder dem "Systemhaus" der FVDI-Fchgesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung, von denen regelmäßig Vortragende in den Fachausschuss eingeladen werden. 
Zielbranchen sind sowohl national als auch international groß, hinzukommt der demografische Wandel, der von mechatronischen Systemen begleitet wird (z.B. Automobil, Luftfahrt, Produktionstechnik, Robotik, Medizintechnik).

Wesentliches Produkt des Fachausschusses sind die halbjährlichen Sitzungen mit Wissens- sowie Erfahrungsaustausch und Anregungen aus der Wirtschaft in Richtung Wissenschaft. Die aktuelllen Trends, die hier betrachtet werden, reichen von der Vernetzung mechatronischer Systeme und Nutzung von externen Daten und Diensten und der Entwicklung mechatronischer Systeme in der Virtual und Augmented Reality über den Einsatz von maschinellem Lernen, um z.B. Erfahrungen für mechatronische Systeme nutzbar zu machenIntensive Mensch-Maschine-Kollaboration, Aufhebung der Trennung von Arbeiträumen bis hin zur Mensch-Maschine-Kollaboration, Aufhebung der Trennung von Arbeiträumen. 

Die neuen Systeme in der Industrie sollen kompakt und energieeffizient, agil, flexibel, adaptiv und multifunktional sein! Eine Utopie? Keineswegs! Steuerbare Materialien oder Smart Materials sind in der Industrie angekommen. In Zusammenarbeit mit dem deutschen Formgedächtnislegierungsnetzwerk (www.FGL-netzwerk.de) veranstaltet der GMA-Fachausschuss 4.16 „Funktionsmaterialien für Mechatronische Systeme“ alle zwei Jahre das VDI Expertenforum Smart Materials. 

Smarte Materialien haben in den letzten Jahren rasant an Bedeutung gewonnen und stehen vielfach bereits in oder unmittelbar vor der industriellen Anwendung. Sie bieten die Besonderheit des „Self-Sensing“, das heißt, sie besitzen neben aktorischen gleichzeitig auch sensorische Eigenschaften. Sie kommen daher ohne externe Sensorik aus und bieten darüber hinaus die Möglichkeit zur Zustandsüberwachung („Self-Monitoring“). So lassen sich extrem kompakte und intelligente Lösungen aufbauen, die sich speziell für mechatronische Systeme eignen. Weiterhin bieten sie oft Vorteile in Bezug auf Energieeffizienz, Bauraum und Kosten und stellen somit eine innovative Alternative zu konventionellen Antrieben wie Elektromotoren, Hydraulik oder Pneumatik dar. 

Im Fachausschuss tauschen sich Experten und junge Wissenschaftler über die Smarten Materialien u.a. im Automobil- und Luftfahrtbereich, in der Medizintechnik oder in der industriellen Automatisierungstechnik, wo sie speziell für zukünftige Industrie 4.0-Anwendungen von großem Interesse sind, aus.